zaterdag 28 april 2012

Gesuperte Dauerbrenner: Märklins' V100.

Mijn absolute favoriet is de V100- en in mijn geval dan de Baureihe 212. Deze lok heeft al heel wat jaren achter de rug, zowel in model als in 1:1. Toch is het Märklin model op kleine details na een perfekte weergave en kan zeker nog meekomen. Een handige modelbouwer kan zonder veel moeite de lok superen. Er zijn diverse producenten die extra onderdelen voor dit model maken, zoals Krüger en Neumann. Hiermee kan je jouw eigen lok zo mooi maken als je wil en krijg je een absoluut unikaat.

Mein absoluter Favorit ist die V 100 und in meinem Fall die Baureihe 212. Diese Lok hat schon viele Jahre auf dem Buckel, sowohl im Modell als auch in 1:1. Doch ist das Märklin-Modell bis auf kleine Details eine perfekte Wiedergabe und kann sicher noch mithalten. Ein geschickter Modellbauer kann ohne viel Mühe die Lok supern. Es gibt verschiedene Produzenten, die Zurüstteile für dieses Modell fertigen, wie Krüger und Neumann. Hiermit kann man seine eigene Lok so schön machen, wie man will, und bekommt ein absolutes Unikat.
Pufferbohle voller Details Bufferbalk vol details.
Simrock zorgde voor mijn unieke nummer.
Simrock sorgte für meine einzigartige Nummer

KM1 gaat deze klassieker in metaal uitbrengen, en dat voor een redelijke prijs. Dat wordt een ongekend succes, want deze lok kent veel liefhebbers! Gelukkig hebben ze voor de eerste, kortere variant gekozen. Daardoor is mijn ombouw in iedergeval niet voor niets geweest! Märklins' lok is op basis van de V100.20, en deze heeft dan ook de correcte lengte. Modellen die Märklin heeft uitgebracht van de V100.10 zijn in eigenlijk te lang!

KM 1 wird diesen Klassiker in Metall herausbringen, und das zu einem angemessenen Preis. Das wird ein nicht gekannter Erfolg, denn diese Lok kennt viele Liebhaber! Zum Glück haben sie für die erste, kürzere Variante gewählt. Dadurch ist mein Umbau auf jeden Fall nicht umsonst gewesen! Märklins Lok basiert auf der V 100.20 (spätere Baureihe 212), und diese hat dann auch die korrekte Länge. Die Modelle, die Märklin von der V 100.10 (spätere Baureihe 211) herausgebracht hat, sind eigentlich zu lang!

Opgegoten leidingen vervangen loont de moeite!
Angegossene Leitungen zu ersetzen lohnt sich!


Mijn ombouw bestaat uit het volgende: opengefreesde roosters, nabouw van de ventilator, LED- verlichting, Lampenringen van Krüger, Wendezug koppeling, remslangen aangepast, hijsogen vervangen, nieuwe beschrifting, interieur gedetailleerd, rangeergrepen onder de buffers, rangeerdershandgrepen op de juiste lengte, draaistellen gedetailleerd, schoorsteen uitgeboord, UIC antenne gemaakt,  Frontvensters vergroot, stoomverwaming , baanruimers enz. Kortom, heel wat avonden plezier gegarandeerd! Dit model heb ik nog zeer subtiel gepatineerd, maar het mag wel wat zwaarder. Zo'n lok is gelukkig nooit af.


Mein Umbau besteht aus Folgendem: Ausgefräste Gitter, Nachbau des Ventilators, LED-Beleuchtung, Lampenringe von Krüger, Wendezug-Kupplung, Bremsschläuche angepasst, Hebeösen ersetzt, neue Beschriftung, Inneneinrichtung detailliert, Rangiergriffe unter den Puffern, Rangierhandgriffe in richtiger Länge, Drehgestelle detailliert, Kamin aufgebohrt, UIC-Antenne gemacht, Frontfenster vergrößert, Dampfheizkupplung, Schienenräumer usw. Kurzum, viele Abende Spaß garantiert! Dieses Modell habe ich noch sehr zurückhaltend patiniert, aber es darf auch etwas mehr sein. So eine Lok ist zum Glück nie fertig.

Een statieportret van mijn zwaar gesuperde V100.
Ein Starporträt meiner stark gesuperten V 100.

zondag 15 april 2012

Von Haus zu Haus in 1/32; der BTms 55 von Märklin.


Een van de meest begerenswaardige goederenwagens van Märklin vind ik toch wel de lange variant van de Von Haus zu Haus draagwagen. Het detail spat er werkelijk van af! Deze wagens zijn een interessante vormvariant tussen al het wat saaiere bruine goederengebeuren. Een felgekleurde exoot vind ik persoon dan weer te veel van het goede. Deze containers zag je toch met meer regelmaat en dat maakt het juist zo echt.
Einer der begehrenswertesten Güterwagen ist für mich die lange Variante des Von-Haus-zu-Haus-Behältertragwagens. Das Modell sticht wirklich heraus! Diese Wagen sind eine interessante Formvariation zwischen all dem etwas langweiligeren Gütergeschehen. Einen grellfarbenen Exoten empfinde ich persönlich dann wieder als zu viel des Guten. Diese Container sah man doch mit größerer Regelmäßigkeit, und das macht sie gerade so authentisch.


Een hele korte Übergabezug met een V100. Netjes de sluitseinen achterop. Zo is op vele foto's de laatste stuiptrekking van een tot opheffing gedoemde zijlijn afgebeeld. Juist deze korte treinen zijn in deze royale schaal perfect,: het oog kan dan rustig de overvloed aan details bewonderen!

Ein ganz kurzer Übergabezug mit einer V 100. Und ordentlich die Schlussscheiben hinten drauf. So stellen sich auf vielen Fotos die letzten Zuckungen einer zur Einstellung vorgesehenen Nebenstrecke dar. Gerade solche kurzen Züge sind in diesem königlichen Maßstab perfekt: Das Auge kann dann in Ruhe den Überfluss an Details bewundern!