vrijdag 29 maart 2013

Kohlencombo: Villach von KM1 und Tempo-Dreirad


Mijn opdrachtgever had een leuke combinatie in petto. Voor zijn kolenhandel in aanbouw wil hij een zeer fijn uitgevoerde goederenwagen het zwarte goud laten brengen, en de kolenboer mag voortaan in een custom-Tempo naar zijn werk.

Mein Auftraggeber hatte eine schöne Kombination in petto. Für seine im Bau befindliche Kohlenhandlung will er einen sehr fein ausgeführten Güterwagen das schwarze Gold bringen lassen, und der Kohlenhändler darf fortan in einem Tempo-Lieferwagen zu seiner Arbeit fahren.


Dit fijne automodel van Hübner staat op bij elke spoor 1 baan, en behoeft voor het kritische oog eigenlijk alleen maar nummerborden en een unieke beschrifting. De beschrifting is naar wens te bestellen bij Simrock+ Simrock. Wat lichte gebruiksporen maken dit nietige modelletje wel veel overtuigender, en is voor een beginnend patineerder een ideaal onderwerp.

Dieses feine Automodell von Hübner steht auf jeder Spur-1-Anlage und benötigt für das kritische Auge eigentlich nur Nummernschilder und eine eigene Beschriftung. Eine Wunschbeschriftung kann man bei Simrock + Simrock bestellen, leichte Gebrauchsspuren machen das unscheinbare Modell, das für den Patinieranfänger ein idealer Gegenstand ist, noch viel überzeugender.




Het fraaie Villach model van KM 1 lijkt op het eerste oog meteen goed, maar fijnere vrachtbriefhouders, Nolte wielen en fijnere kopplingen en remslangen van MF Pur maken het echt een juweeltje.

Om een beetje variatie in de houten beplanking te krijgen, heb ik diverse planken een afwijkende kleur gegeven. Metaal is nu eigenlijk niet het meest ideale materiaal om hout mee te imiteren, maar met verf kom je een eind!

Das schöne Villach-Modell von KM1 scheint auf den ersten Blick völlig in Ordnung, aber feinere Frachtzettelhalter, Nolte-Räder und sowie grazilere Kupplungen und Bremsschläuche von MF-Pur machen es zu einem richtigen kleinen Juwel.
Um bei der Holzverbretterung ein wenig Abwechslung zu erhalten, habe ich diversen Brettern eine abweichende Farbe gegeben. Metall ist zwar eigentlich nicht das ideale Material, um Holz zu imitieren, aber mit Farbe kommt man zu einem guten Resultat!

maandag 25 maart 2013

Langbeiniger Sprinter: die Br. 62 von KM1.


Met 15 exemplaren was de Baureihe 62 dan wel een exoot, maar toch een typisch voorbeeld van een Einheitslok. De overeenkomsten met de Br. 01 liggen voor de hand, maar de Br. 62 bezat betere loopeigenschappen en had een gunstiger verbruik. Deze machine was bedoeld voor het snelle pendelverkeer, waarbij de lok niet gekeerd hoefde te worden.

Mit 15 Exemplaren war die Baureihe 62 zwar ein Exot, aber doch ein typisches Beispiel für eine Einheitslok. Die Übereinstimmungen mit der BR 01 liegen auf der Hand, aber die BR 62 besaß bessere Laufeigenschaften und hatten einen geringeren Verbrauch. Diese Maschine war für den schnellen Pendelzugverkehr bestimmt, wobei die Lok nicht gewendet werden musste.


Het uiterlijk van deze lok lijkt het stoomlokminnend publiek scherp te verdelen tussen twee kampen: of je vind haar mooi, of juist helemaal niet.... ik hoor bij de liefhebbers: vooral met Witte-windleiplaten in DB uitvoering kan ze mij bekoren!

Das Aussehen dieser Lok scheint die Freunde von Stromlinien scharf in zwei Lager zu teilen: das eine findet sie schön, das andere ganz das Gegenteil … Bei den Liebhabern höre ich: „Mich reizt gerade die DB-Ausführung mit Witte-Windleitblechen!“


Dit model in finescale is zeer fijn uitgevoerd:  het deksel over de kolenbak bijvoorbeeld blijft fascineren, net als bij de br. 85 . De wielen met die enorme ruimte tussen het middelste, en het achterste loopwiel zorgen voor unieke verhoudingen en voor lange, vrij dunne kopelstangen.

 Dieses Modell in Finescale ist sehr fein ausgeführt: Der Deckel über dem Kohlenkasten zum Beispiel fasziniert immer wieder, ebenso wie bei der BR 85. Die Räder mit dem großen Abstand zwischen dem mittleren und dem hinteren Treibradsatz sorgen für einzigartige Verhältnisse und für lange, sehr dünne Kuppelstangen.


KM1 heeft bij de Baureihe 62 dit alles fantastisch en liefdevol in 1 op 32 omgezet.
Mijn waardering voor dit merk stijgt met elke nieuwe ontwikkeling, die nog beter lijkt dan de vorige!
De klant wilde graag deze machine zeer teruggehouden geweathered hebben, in tegenstelling tot bijvoorbeels zijn Br.64, en ik kan mij dat goed voorstellen. Want een onverzorgd uiterlijk verdient deze edele machine toch niet?

All dies hat KM1 bei der Baureihe 62 fantastisch und liebevoll in 1:32 umgesetzt. Meine Wertschätzung für diese Marke steigt mit jeder Neuentwicklung, die noch besser als die vorherige zu sein scheint!
Der Kunde wollte diese Maschine sehr zurückhaltend patiniert haben, im Gegensatz beispielsweise zu seiner BR 64, und ich kann mir das gut vorstellen: Denn ein ungepflegtes Äußeres hat diese edle Maschine doch wohl nicht verdient, nicht wahr?

vrijdag 1 maart 2013

Klein und fein: Die baureihe 98.75 von Besig.


Na al die reusachtige stoomloks, vond ik deze kleine lok erg leuk om te weatheren. Bij dit fraaie model van Besig kunnen alle deuren open, en op warme zomerdagen kunnen zelfs de fijne raampjes worden opengedraaid.

Nach all den riesigen Dampfloks hat es mir sehr viel Freude bereitet, diese kleine Lok zu patinieren. Bei diesem schönen Modell von Besig lassen sich alle Türen öffnen, und an warmen Sommertagen können sogar die feinen Drehfenster geöffnet werden.
 Net als een miniatuur voor een kunstschilder, kon ik ook hier met fijne kwastjes heerlijk detailleren. Uiteindelijk was ik net zo veel tijd kwijt als aan een grote lok, maar het resultaat stemt mij meer dan tevreden!

Ähnlich wie bei einer Miniatur eines Kunstmalers konnte ich auch hier mit feinen Pinseln herrlich detaillieren. Letzten Endes zwar benötigte ich ebenso viel Zeit wie bei einer großen Lok, doch das Resultat stimmt mich mehr als zufrieden!


Bij KM1 staat dit lokje ook op het programma, en met de Köf I lijkt dit wel een renaissance van de kleine loks- nu nog een Breuer Schienentraktor voor bij mijn Landhandel! Met energiespeicher (Lenz USP, Esu Powerpack) is het contactprobleem ook verholpen: geen stotterende loks meer! En eindeloos rangeren is toch het leukste?!

Bei KM1 steht diese Lok auch auf dem Programm, und zusammen mit der Köf I scheint dies wohl eine Renaissance der kleinen Loks zu sein – jetzt nur noch einen Breuer-Schienentraktor für meinen Landhandel!
Mit einem Energiespeicher (Lenz USP, ESU Powerpack) sind den Kontaktproblemen auch abgeholfen: keine stotternden Loks mehr! Und ohne Ende rangieren ist doch am allerschönsten, nicht wahr?