Sie können sich sicher vorstellen, dass ich sehr stolz auf die Zusammenarbeit mit der bekanntesten Modelleisenbahnmarke der Welt bin – natürlich Märklin!
Als erstes Modell erscheint in kleiner Auflage die 18314. Dieses Modell habe ich ausführlich mit einer 3D-Patinierung versehen.
Ein fantastisches Modell einer Lokomotive, auf die die Deutsche Reichsbahn der Nachkriegszeit stolz sein konnte. Durch die Patinierung ist der tägliche Einsatz gut zu erkennen, aber auch ein perfekt gewartetes und gut geschmiertes Laufwerk, das durch glänzenden Lack und braun-schwarze, transparente Farbe dargestellt wird.
Die Oberseite ist in einem warmen, matten Schwarz gehalten, das mit etwas dicker aufgetragener Farbe getupft wurde, um eine raue und lebendige Oberfläche nachzuahmen. Verschiedene hellere Beigetöne, die mit fast trockener Farbe über das Modell gestrichen wurden, sorgen dafür, dass Details wie Nieten besonders gut zur Geltung kommen.
Um es für mich und den Kunden einfacher zu machen, arbeite ich mit drei Stufen:
Stufe 1 ist eine leichte Patinierung. Die gut gepflegte Lok weist zwar Spuren des täglichen Gebrauchs auf, befindet sich aber in einwandfreiem Zustand. Diese Stufe wird häufig auch von Fahrern der Epoche II gewählt, da die Lokomotiven aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg im Allgemeinen sehr gut gepflegt waren.
Stufe 2 ist die am häufigsten gewählte Patinierung. Hier weist die Lok Spuren des täglichen Gebrauchs auf. Sie ist nach wie vor gut gepflegt, zeigt jedoch sichtbare Spuren von Staubrost, Fett und Ruß. Die 18314 ist in dieser Stufe patiniert.
Stufe 3 ist die am zweithäufigsten gewählte Patinierung. Die Lokomotiven der Nachkriegszeit waren zwar noch im Einsatz, doch die Wartung beschränkte sich auf das Nötigste. Deutliche Spuren von Rost, undichten Leitungen und Kalkablagerungen. Diese Maschinen erzählen die Geschichte von Tausenden von Kilometern. Aber sie haben noch eine Zukunft vor sich und sind weiterhin täglich im Einsatz.
Zurück zur 18 314. Nun denken Sie vielleicht, ich hätte diese Lok sozusagen am Fließband patiniert, aber das entspricht überhaupt nicht meiner Arbeitsweise. Ich nehme zwei Lokmodelle heraus und bearbeite sie abwechselnd. So behalte ich den Überblick und kann mich voll und ganz auf meine Arbeit konzentrieren. Da ich mit zwei Lokmodellen arbeite, muss ich nicht warten, bis die Farbe getrocknet ist.
Jede Lok ist also ein einzigartiges Handwerk, und jede Lok ist daher etwas anders patiniert. Aber genau das war auch meine Absicht von Anfang an.
Da ich hinter jeder Patinierung stehe, erhält jedes Modell auch ein Zertifikat. Wie eine Signatur unter einem Kunstwerk.
Sie können die 18 314 bei Märklin unter der Artikelnummer 55178 bestellen.
Für 4.190,00 € ist diese Lokomotive in sehr limitierter Auflage erhältlich. Warten Sie also nicht zu lange, denn wenn sie weg ist, ist sie weg!
18314, Märklin Art.Nr 55178, exklusiv patiniert by Becasse Weathering!
Das Rangieren mit kleinen Lokomotiven macht mir zufällig großen Spaß, daher ist das genau mein Ding. Sie ist zwar der hässliche kleine Bruder der V36, aber trotzdem kann mich die V20 besonders begeistern. Ich habe meine kleine Lok sofort ausgepackt, getestet und dann rasch patiniert! hier also die Premiere.
