Ich kenne Florian Becker gut und habe die Entwicklung dieses Wagens aus nächster Nähe miterlebt. Es ist sein erstes Modell, das er im Auftrag von einem renommierten Hersteller anfertigen lässt. Das Design und die Konstruktion hat Florian größtenteils selbst übernommen. Seine Philosophie: so wenig Kompromisse wie möglich bei der Detailtreue, und dazu gehört auch die Materialstärke. Das sieht man bereits deutlich bei diesem Prototyp, und das macht das Modell so besonders.
Denn trotz seines funktionalen Designs sind es gerade diese raffinierten Details, die dieses Modell so besonders machen.
Und wenn sogar der Hersteller an seine Grenzen stößt, übernimmt die Firma Becker&Sohn: Die Rangierstufen sind unglaublich fein und das Gitter ist mehrlagig, um die richtige Dicke zu erzielen. Auf den Fotos ist noch der Prototyp zu sehen, der bereits vielversprechend aussieht. Auch die Zettelkästen sind eine solche eigene, kompromisslose Entwicklung, die anschließend in Deutschland montiert werden.
Kurz gesagt: Dieser alltägliche Güterwagen wird durch seine Verarbeitung zu einem ganz besonderen Modell für den echten Liebhaber. Was halten Sie von der roten Ausführung der DB-Cargo-Variante? Oder von den typischen hellgrauen Schweizer Wagen? Ich kann mir vorstellen, dass Sie vielleicht bisher noch nicht darüber nachgedacht haben, denn dieser Wagen ist genauso unauffällig wie das Vorbild, aber ich wage zu behaupten, dass dieses Modell später besonders gesucht sein wird. Angesichts der limitierten Auflage und der bald auslaufenden Vorbestellungsfrist empfehle ich Ihnen, Ihre Bestellung noch schnell aufzugeben. Ich habe meine bereits reserviert bei https://www.beckersohn.com/regelspur-i/hbbis-304/
