Doppelspiel: Die V188 von Märklin in Spur 1

Lang, kräftig und gewaltig. Das sind die Worte, die einem beim Betrachten dieser Diesellok einfallen. Gebaut im Krieg zum Transport schwerer Geschütze machte sich diese kleine Serie nach dieser dunklen Periode bei der aus der Asche emporsteigenden Bundesbahn nützlich. Und das purpurrote Farbkleid, das dieser Dame geschneidert wurde, stand ihr überraschend gut!

Schade ist nur, dass Märklin diese Lok mit glänzenden Radreifen ausgeliefert hat. Dies gibt ihr ein unrealistisches Aussehen. Gerade diese Maschine muss aller Formen von Eleganz beraubt sein! Auch das silberne Dach ruft nach einer Alterung. Mit etwas Ruß, Rost und Regenspuren ist dem gut nachzuhelfen.

Die Radreifen müssen erst gut entfettet werden, danach leicht angeschliffen und anschließend einen schwarzen Primer erhalten, z. B. Motip. Kleine Beschädigungen, die unvermeidlich sind, können Sie nachträglich mit einem schwarzen Edding-Marker anbringen. So ist die V 188 ganz fertig für ihren Dienst: Mit einer gehörigen Zahl von Güterwagen am Haken und mäßigem Tempo muss dies ein prächtiger Anblick sein!

Typo F und Typo G von Lucchini Rail Models

Lucchini's Typo  G für das Transport von Vieh.

Es beginnt ein Tradition zu werden: auch dieses mal wird uns Lucchini Rail Models mit zwei neuen Waggons überraschen! Unter anderem wird der Typo G angeboten, die sich durch ihre horizontale Beplankung auszeichnet. Dieser Typ wurde für den Transport von Vieh verwendet. Nicht so sehr nach Schlachthofen, sondern vor allem, um Vieh auf die Almen und im Apennin zu bringen. Dies wird auch im Alpenraum grenzüberschreitend geschehen sein.

die extra breite Tür erleichterte das Be- und Entladen von beispielsweise Rindern.

Etwas ungewöhnlich wirkt für Italienische Wagen die horizontale Beplankung. 

Der Typo F, mit den bekannteren vertikalen Beplankung, ist die längere Version des ersten Spur 1 Modells von Lucchini. Dieser Bauart wurde für den Transport von Stückgut und Lebensmitteln verwendet. Die ''Carro's'' zeichnen sich durch ihre raffinierte Detaillierung und die Kombination von Holz und Messing aus.

Typo F ohne bremserhaus:  € 903,-

typo F mit Bremserhaus      € 1050,-

Typo Hg mit Bremserhaus  € 1190,-

Typo G Bremserhaus          € 990.-

In Sinsheim gilt für die verfügbaren Modelle ein Messerabatt.

Size matters: Typo F mit grosseren LüP.