Becasse in 012

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Die Br. 94 von KM1 in 1Pur, jetzt in 012 Express!

Ohne Ende: Die Kiss baureihe 45

Voor de gelukkigen die ruimte genoeg hebben is deze fraai geproportioneerde lok een echte aanrader. de firma Kiss heeft met deze baureihe 45 een fantastisch , solide en goed geproportioneerde machine op de markt gezet. Heeft u 'm nog niet? Dan snel die van KM1 bestellen.....

Für die Glücklichen, die Platz genug haben, ist diese wohlproportionierte Lok eine echte Empfehlung: Die Firma Kiss hat mit dieser Baureihe 45 eine fantastische, solide und gut proportionierte Maschine auf den Markt gebracht. Haben Sie sie noch nicht? Dann schnell die von KM1 bestellen …

Ik heb met het weatheren rekening gehouden met het feit dat er waarschijnlijk vaste bemanning op dit type dienst deed. De voorbeeldfoto's laten goed onderhouden machines zien, dus was het voor mij belangrijk het patina zeer subtiel te houden. overal zit vet en vuil, maar er is alleen rond de schoorsteen een matte zweem te zien.

Ich habe beim Altern der Tatsache Rechnung getragen, dass wahrscheinlich ein Stammpersonal auf dieser Type Dienst tat. Die Vorbildfotos lassen gut unterhaltene Maschinen erkennen, sodass es für mich wichtig war, die Patina sehr subtil zu halten. Überall sitzen Öl und Schmutz, aber nur um den Schornstein ist ein leichter Hauch zu sehen.

Kiss beweert de juiste RAL verf te hebben gebruikt. Naar mijn smaak is de lok ongepatineerd wel te mat en te flets. Voor een 3D weathering vereist een dit extra werk, maar uiteindelijk is het resultaat bij de 45'er zeer geslaagd: glanzend vet op het loopwerk, rond randen en naden mat en de ketel zelf in een zachte zijde-matte glans.

Kiss behauptet, den richtigen RAL-Farbton gebraucht zu haben. Nach meinem Geschmack ist die Lok unpatiniert wohl zu matt und zu blass. Für ein 3-D-Weathering erfordert dies zusätzliche Arbeit, aber letztendlich ist das Resultat bei der 45er sehr gelungen: Glänzendes Öl am Laufwerk, an den Rändern und Nähten matt und der Kessel selber in einem leichten Seidenmatt-Glanz.

Om deze lok te kunnen fotograferen, moest ik wel een nieuwe fotodijk maken- want hij paste nergens op. . en je krijgt ook spierballen van het optillen. Ook het fotograferen op een koud en winderig veld was geen pretje, maar het resultaat is het waard. Want wat een machine, wat een lengte, wat een tender! Gewoonweg mooi!

Um diese Lok fotografieren zu können, musste ich einen neuen Präsentationsbahndamm bauen – denn sie passte nirgends. Und vom Anheben bekommt man richtige Muckis. Auch das Fotografieren auf einem kalten und windigen Feld war kein Vergnügen, aber das Resultat ist es wert. Denn was für eine Maschine, was für eine Länge, was für ein Tender! Einfach schön!

Finescale Fuffziger. KM1's Baureihe 50.

Kan het nog mooier? De Baureihe 50 met kabinetender met korte omloopplaten en al dat lekkers ook nog eens in fine-scale! Nou vind ik een 'Scheibenradsatz' als loopwiel misschien nog mooier, maar er moet altijd wat te wensen blijven!  

 

Ob es noch schöner geht? Die Baureihe 50 mit Kabinentender mit kurzen Umlaufblechen, und all dieses Tolle auch noch in fine-scale! Auch wenn ich einen Scheibenradsatz als Laufrad vielleicht noch schöner finde, aber es müssen ja immer noch Wünsche übrig bleiben!

 

 

Deze foto toont de uitgebreide 3D weathering. De gladde vlakken hebben een lichte glans, rond naden en klinknagels- waar het poetsen lastiger is- is een matte ophoping van vuil plastisch weergegeven.

Dieses Foto zeigt ein umfangreiches 3-D-weathering. Die glatten Flächen haben einen leichten Glanz, an den Schweißnähten und Nieten – wo das Putzen etwas mühsamer ist – ist eine stumpfe Ansammlung von Schmutz plastisch wiedergegeben.

 Het loop- en drijfwerk hebben een vette glans, en het vuil zit tussen de spaken, en niet er op. Dat is veel bewerkelijker, maar het is de enige manier om een realistisch effekt te krijgen. Dat is het grote verschil met veel patineringen 'Ab Werk', van bijvoorbeeld Märklin.

Das Lauf- und Triebwerk hat einen öligen Glanz, und der Schmutz sitzt zwischen den Speichen und nicht darauf. Das ist viel arbeitsintensiver, aber es ist die einzige Möglichkeit, einen realistischen Effekt zu erzielen. Dies ist der große Unterschied gegenüber den vielen Patinierungen „ab Werk“, wie z. B. von Märklin.

Ik heb al enige malen een KM1-vijftiger mogen weatheren en ken dit produkt nu van onder tot boven en blijf het een ideale machine vinden. Hij is niet kwetsbaar en heeft een geweldige detaillering. Daarbij zijn de rijeigenschappen goed en de Dynamic Smoke fenomenaal!

Ich durfte schon einige Male eine KM1-Fünfziger patinieren und kenne dieses Produkt nun von oben bis unten und sehe sie immer noch als ideale Maschine an. Sie ist nicht empfindlich und verfügt über eine enorme Detaillierung. Dabei besitzt sie gute Laufeigenschaften und den phänomenalen Dynamic Smoke!

Ik begrijp dat niet iedereen de felle kleuren kan waarderen, maar ik vind het een ideaal uitgangspunt. Het bleke rood en matte zwart van Kiss en Märklin vereisen voor mijn 3D techniek wat meer moeite voor hetzelfde resultaat.... dus u begrijpt mijn voorkeur.Waarschijnlijk wordt de 23'er net zo goed! U had 'm toch ook besteld?

Ich verstehe, dass nicht jeder die leuchtenden Farben würdigen kann, für mich sind sie aber ein idealer Ausgangspunkt. Das bleiche Rot und das matte Schwarz von Kiss und Märklin verlangen für meine 3-D-Technik etwas mehr Mühe, um dasselbe Resultat zu erzielen … Also begreifen Sie sicher meine Vorliebe. Wahrscheinlich wird die 23er genauso gut! Sie haben sie doch auch bestellt, nicht wahr?