Mein absoluter Favorit ist die V 100 und in meinem Fall die Baureihe 212. Diese Lok hat schon viele Jahre auf dem Buckel, sowohl im Modell als auch in 1:1. Doch ist das Märklin-Modell bis auf kleine Details eine perfekte Wiedergabe und kann sicher noch mithalten. Ein geschickter Modellbauer kann ohne viel Mühe die Lok supern. Es gibt verschiedene Produzenten, die Zurüstteile für dieses Modell fertigen, wie Krüger und Neumann. Hiermit kann man seine eigene Lok so schön machen, wie man will, und bekommt ein absolutes Unikat.
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| Pufferbohle voller Details Bufferbalk vol details. |
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| Simrock zorgde voor mijn unieke nummer. Simrock sorgte für meine einzigartige Nummer |
KM1 gaat deze klassieker in metaal uitbrengen, en dat voor een redelijke prijs. Dat wordt een ongekend succes, want deze lok kent veel liefhebbers! Gelukkig hebben ze voor de eerste, kortere variant gekozen. Daardoor is mijn ombouw in iedergeval niet voor niets geweest! Märklins' lok is op basis van de V100.20, en deze heeft dan ook de correcte lengte. Modellen die Märklin heeft uitgebracht van de V100.10 zijn in eigenlijk te lang!
KM 1 wird diesen Klassiker in Metall herausbringen, und das zu einem angemessenen Preis. Das wird ein nicht gekannter Erfolg, denn diese Lok kennt viele Liebhaber! Zum Glück haben sie für die erste, kürzere Variante gewählt. Dadurch ist mein Umbau auf jeden Fall nicht umsonst gewesen! Märklins Lok basiert auf der V 100.20 (spätere Baureihe 212), und diese hat dann auch die korrekte Länge. Die Modelle, die Märklin von der V 100.10 (spätere Baureihe 211) herausgebracht hat, sind eigentlich zu lang!
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| Opgegoten leidingen vervangen loont de moeite! Angegossene Leitungen zu ersetzen lohnt sich! |
Mijn ombouw bestaat uit het volgende: opengefreesde roosters, nabouw van de ventilator, LED- verlichting, Lampenringen van Krüger, Wendezug koppeling, remslangen aangepast, hijsogen vervangen, nieuwe beschrifting, interieur gedetailleerd, rangeergrepen onder de buffers, rangeerdershandgrepen op de juiste lengte, draaistellen gedetailleerd, schoorsteen uitgeboord, UIC antenne gemaakt, Frontvensters vergroot, stoomverwaming , baanruimers enz. Kortom, heel wat avonden plezier gegarandeerd! Dit model heb ik nog zeer subtiel gepatineerd, maar het mag wel wat zwaarder. Zo'n lok is gelukkig nooit af.
Mein Umbau besteht aus Folgendem: Ausgefräste Gitter, Nachbau des Ventilators, LED-Beleuchtung, Lampenringe von Krüger, Wendezug-Kupplung, Bremsschläuche angepasst, Hebeösen ersetzt, neue Beschriftung, Inneneinrichtung detailliert, Rangiergriffe unter den Puffern, Rangierhandgriffe in richtiger Länge, Drehgestelle detailliert, Kamin aufgebohrt, UIC-Antenne gemacht, Frontfenster vergrößert, Dampfheizkupplung, Schienenräumer usw. Kurzum, viele Abende Spaß garantiert! Dieses Modell habe ich noch sehr zurückhaltend patiniert, aber es darf auch etwas mehr sein. So eine Lok ist zum Glück nie fertig.
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| Een statieportret van mijn zwaar gesuperde V100. Ein Starporträt meiner stark gesuperten V 100. |
