dinsdag 24 januari 2012

Lüftergitter baureihe 261: geen vrees voor het frezen!

De gegoten roosters zijn passé ! Ik zag erg op tegen zeker 5 mm. dik Märklinmetaal. Dit heeft me al menig gereedschap gekost, en ook nu weer. Maar na een beetje expirimenteren heb ik DE oplossing gevonden voor de ongelukkigen onder ons zonder freesbank!
Met eenvoudig gereedschap toch een strak resultaat.
1 -boor op de hoeken gaten van rond de 4 mm. met een metaalboor.
2 -neem en zeer fijn ijzerzaagje (Aeronaut) en zaag van hoek naar hoek.
3- vijl de randen glad en recht.

Klaar! En een zeer strak resultaat bovendien! Nu maar wachten op de Neumann ""Lüftergitter oben"
für die ausgefräste Variante! De kale plek op de bovenzijde markeerd de plek waar de nieuwe koelvloeistofindicator en -vuldop komt.

Deze keer kostte de ombouw mij een Xurion cutter en een boortje. maar dat mag de pret maar een kein beetje drukken!

Die gegossenen Gitterroste sind passé! Ich habe kräftig gegen sicher 5 mm Märklinmetall angesägt. Das hat mich schon manches Werkzeug gekostet, und jetzt auch wieder. Aber nach einem bisschen Experimentieren habe ich für die Unglücklichen unter uns ohne Drehbank DIE Lösung gefunden!



1.       Bohre an den Ecken Löcher von rund 4 mm.

2.       Nimm eine sehr feine Eisensäge (Aeronaut) und säge von Ecke zu Ecke.

3.       Feile die Ränder glatt und gerade.

Fertig! Und außerdem ein sehr starkes Resultat! Jetzt nur noch warten auf Neumanns „Lüftergitter oben“ für die ausgefräste Variante! Die kahle Stelle auf der Oberseite markiert die Stelle, wohin der neue Kühlflüssigkeitsanzeiger und -einfüllstutzen kommt.



Dieses Mal hat mich der Umbau einen Xurion-Cutter und einen Bohrer gekostet, aber das kann das Vergnügen nur ganz wenig schmälern!

maandag 23 januari 2012

De GLS is klaar.

Ik wilde voor de v60 verbouwing wel eerst mijn andere project afhebben: De Gls 205. Dit model is voorzien van nieuwe deuren, losse handgrepen, sluitseinhouders en een meer gedetailleerde onderzijde. De nieuwe, gesoldeerde versterkingprofielen  aan de onderzijdegeven een heel realistisch uiterlijk aan de wagen, en door de geleiderails van deuren te vervangen door messing L-profiel is deze eenvoudige Märklin-classic zo veranderd in een begerenswaardige G wagen. 
Ich wollte vor dem V-60-Umbau erst noch mein anderes Projekt erledigt haben: den Gls 205. Für dieses Modell sind neue Türen, freistehende Handgriffe, Schlussscheibenhalter und eine detailliertere Unterseite vorgesehen. Das neue, gelötete Sprengwerk an der Unterseite gibt dem Wagen ein sehr realistisches Äußeres, und durch das Ersetzen der Führungsschienen der Türen mit Messing-L-Profilen hat sich dieser einfache Märklin-Klassiker in einen begehrenswerten G-Wagen verwandelt.


Ik vond het leuk u deze goederenwagen eerst 'Schachtelfrisch' te tonen , en dan in een apart artikel te laten zien hoe ik deze stap voor stap patineer. en voor er kommentaar komt: het dak zit inderdaad nog niet vast- veel handiger met het schilderen!
Es gefiel mir, diesen Güterwagen erst „schachtelfrisch“ zu zeigen und dann in einem eigenen Artikel darzustellen, wie ich diesen Schritt für Schritt patiniere.
Und bevor da ein Kommentar kommt: Das Dach sitzt noch nicht fest – viel praktischer beim Bemalen!
De deuren zijn eenvoudig veel mooier te maken met Evergreen-strips.
Die Türen lassen sich mit Evergreen-Streifen recht einfach erheblich verschönern.

Heeft u nog deze wagen misschien nog voor mij over (met DB logo en twee luiken)? Deze verbouwing smaakte naar meer- nu een Gls met remmersbordes!
Haben Sie diesen Wagen vielleicht noch für mich übrig (mit DB-Logo und zwei Luken)? Dieser Umbau macht Appetit auf mehr – jetzt ein Gls mit Bremserbühne!

Baureihe 261- na de sloop begint de opbouw.

Niet getreuzeld en gewoon beginnen! Eerst het mooie model eens flink mishandelen. Handgrepen er af, hijsogen wegslijpen, buffers afschroeven. En dan ziet het er echt hopeloos uit. Maar snel aan de slag gegaan, en hijsogen en een UIC Funkantenne op het dak gemaakt, schoorsteen en hoorns uitgeboord, interieur geschilderd en voorzien van extra meters en klokken, Hegob Buffers gemonteerd en ga zo maar door. Ook zijn de nieuwe lampen klaar om gemonteerd te worden.

Nicht getrödelt, sondern einfach anfangen! Erst das schöne Modell mal flott misshandeln. Handgriffe ab, angedeutete Kranhaken abschleifen, Puffer abschrauben. Und dann sieht es wirklich hoffnungslos aus. Aber frisch ans Werk gegangen und Kranhaken und UIC-Antenne auf dem Dach montiert, Kamin und Typhone ausgebohrt, Inneneinrichtung bemalt und mit zusätzlichen Messinstrumenten und Uhren versehen, Hegob-Puffer montiert und so weiter. Auch die neuen Lampen sind jetzt fertig, um montiert zu werden.

Mooi is de lok nu niet, eerder veelbelovend!  Nu wachten op het Neumann-Superingssetje (kijk eens op http://www.dirsan.de/Shop3/main_bigware_34.php?bigPfad=41_42_154&items_id=751&bigwareCsid=556228def7c0f8b8227b92a2046aa4c6) zodat ik de huiven af kan maken.

Schön ist die Lok noch nicht, eher vielversprechend! Jetzt heißt es warten auf das Neumann-Superungsset (siehe link oben), damit ich mich um die Hauben kümmern kann!

woensdag 18 januari 2012

Rangeerlok in oceaanblauw. Märklins' Br. 261 wordt onderhanden genomen.

Na lang twijfelen en zoeken heb ik toch deze oceaanblauw/beige V60 gekocht. En ik heb geen moment van spijt gehad.  Deze machine is een zeer welkome aanvulling in mijn nog bescheiden spoor 1 verzameling. Deze typische epoche IV uitvoering staat deze machine heel goed- alleen de combinatie met de rode wielen stond mij niet aan. Te speelgoedachtig ... daar is eenvoudig wat aan te doen!
Nach langem Zweifeln und Suchen habe ich doch diese ozeanblau-beige V 60 gekauft. Und ich habe es keinen Augenblick lang bedauert. Diese Maschine ist eine sehr willkommene Ergänzung meiner noch sehr bescheidenen Spur-1-Sammlung. Diese typische Epoche-IV-Ausführung steht dieser Maschine übrigens sehr gut – lediglich die Kombination mit den roten Rädern gefiel mir nicht. Zu spielzeughaft … das lässt sich leicht ändern!

Van de oorspronkelijke Maxi-lok is weinig meer over, maar er valt gelukkig nog heel wat te verbeteren! Nog maar net binnen en meteen de buffers vervangen voor verende Hegob exemplaren, en die mallotige Märklinkoppeling vervangen voor een schaalkoppeling. Remslangen ronden de bufferbalkversiering af.

Von der ursprünglichen Maxi-Lok ist nur noch wenig übrig, aber es gibt zum Glück noch viel zu verbessern! Gerade erst eingetroffen und schon die Puffer ausgetauscht gegen federnde Hegob-Exemplare, und die grottige Märklinkupplung gegen eine Vorbildkupplung getauscht. Bremsschläuche runden die Pufferbohlenverfeinerung ab.

De Gls 205 is klaar! De baureihe 261 heeft hem net uit het ABW gehaald. Deze toestand laat zien dat een patinering niet verkeerd zou zijn!
Bildunterschrift: Der Gls 205 ist fertig! Die Baureihe 261 hat ihn gerade aus dem AW geholt. Dieser Zustand lässt erkennen, dass eine Patinierung nicht verkehrt wäre!

Nog te doen: nieuwe lampen, aangedreven smeerpomp, interieur superen, UIC antenne maken, haken en handgrepen vervangen door losstaande exemplaren, dakhaken maken, zilveren rand om raam heen, rooster op huif uitfrezen en gaas ervoor doen. Rangeertredes en frontrooster voorzien van gaas (Neumann setje?), Indusi natuurlijk, en dan ben ik zeker nog wat vergeten... wordt dus vervolgd!

Noch zu tun: neue Lampen, angetriebene Schmierpumpe, Inneneinrichtung supern, UIC-Antenne bauen, Haken und Handgriffe durch freistehende Exemplare ersetzen, Dachhaken machen, silberner Rand um den Rahmen, Rost auf der Haube ausfräsen und Gaze davorsetzen. Rangiertritte und Frontgitter mit Gaze versehen (Neumann-Set?), Indusi natürlich, und dann habe ich sicher noch etwas vergessen … Fortsetzung folgt also!


woensdag 4 januari 2012

Die Baureihe 58: Märklins Schönste.


Voor de liefhebbers van stoomloks een machine om niet te versmaden: de baureihe 58. Märklin  heeft deze krachtige, compacte machine fraai weergegeven, al ben ik niet helemaal tevreden met de kleur rood voor de onderzijde (te flets) en zijn de kunststof onderdelen wel fragiel...maar niets ergs dat een beetje patina niet kan verhelpen!

Für die Liebhaber von Dampflokomotiven eine Maschine, die nicht zu verachten ist: die Baureihe 58. Märklin hat diese kräftige, kompakte Maschine ansprechend wiedergegeben, obschon ich mit der roten Farbe der Unterseite nicht ganz zufrieden bin (zu blass) und die Kunststoffteile sehr fragil sind … aber nichts so Schlimmes, dass ein wenig Patina nicht abhelfen könnte!

Ook de tender is aan mijn aandacht niet ontsnapt. Dit vind ik eigenlijk het leukste deel van het verouderen: vet, vocht en kolen, en dat allemaal op een klein oppervlak. Er is bij het bekolen weer eens wat gemorst, het blijft mensenwerk natuurlijk!

Auch der Tender ist meiner Aufmerksamkeit nicht entgangen. Das ist eigentlich das Schönste am Altern: Fettschmutz, Feuchtigkeit und Kohlen, und das alles auf einer kleinen Oberfläche. Da ist beim Bekohlen wieder etwas danebengegangen, es bleibt natürlich Menschenwerk!
De achterzijde verdient net zo veel aandacht!

dinsdag 3 januari 2012

Gls is klaar!

Dat ging snel-maar het is dan ook vakantie geweest. De Gls verbouwing is helemaal afgerond. Even opsommen wat ik aan deze wagen heb gesuperd:
Hübner wielen, sluitseinhouders gemaakt, alle handgrepen vervangen, deur  vernieuwd, stootwerk gesoldeerd en Hübner-hendels gemonteerd, verende buffers uiteraard net als de schaalkoppeling, 'kastenstützen' gemaakt, geleiderails voor de deur aangepast, en dan ben ik vast nog wat vergeten.

 Das ging schnell – aber es waren ja auch Ferien. Der Gls-Umbau ist komplett abgeschlossen. Ich liste mal auf, was ich an diesem Wagen gesupert habe:

Hübner-Räder, Schlussscheibenhalter gemacht, alle Handgriffe ersetzt, Tür erneuert, Sprengwerk gelötet und Hübner-Hebel montiert, Federpuffer ebenso selbstverständlich wie Originalkupplung, Kastenstützen gemacht, Führungsschienen für die Tür angepasst, und dann habe ich bestimmt noch etwas vergessen.

 Voor de puristen was deze verbouwing bij voorbaat al een aanfluiting, maar ik ben er al heel content mee! Straks , met een nieuwe laag verf, is de metamorfose compleet!
Puristen mögen diesen Umbau schon von vornherein belächeln, aber ich bin damit doch sehr zufrieden! Gleich, mit einer neuen Lage Farbe, ist die Metamorphose komplett!