Modellbahnwerkstatt, kortweg MBW, is een nieuwe producent waar wij grootspoorders veel plezier van gaan beleven. Want de V200 die binnenkort in spoor 0 verschijnt, heeft menig liefhebber al doen watertanden! Het productieproces is ongekend snel gegaan, en de uitlevering volgt deze maand al. Volgens de heer Elze van MBW is het maar een kleine stap om de modellen ook in spoor 1 te produceren. En dat gaat gebeuren ook!
Die Modellbahnwerkstatt, kurz MBW, ist ein neuer Produzent, mit dem wir Großbahner viel Freude erleben werden. Denn die V 200, die in Kürze in Spur 0 erscheinen wird, hat schon so manchem Liebhaber lange Zähne gemacht. Der Produktionsprozess ist ungekannt schnell gegangen, und die Auslieferung wird diesen Monat erfolgen. Laut Herrn Elze von MBW ist es nur ein kleiner Schritt, um diese Modelle auch in Spur 1 zu produzieren. Und das soll auch geschehen!
Die Modellbahnwerkstatt, kurz MBW, ist ein neuer Produzent, mit dem wir Großbahner viel Freude erleben werden. Denn die V 200, die in Kürze in Spur 0 erscheinen wird, hat schon so manchem Liebhaber lange Zähne gemacht. Der Produktionsprozess ist ungekannt schnell gegangen, und die Auslieferung wird diesen Monat erfolgen. Laut Herrn Elze von MBW ist es nur ein kleiner Schritt, um diese Modelle auch in Spur 1 zu produzieren. Und das soll auch geschehen!
Want als noviteit is deze standaard G wagen aangekondigd. Dit is dan wel niet zo spectaculair als de V200, maar er worden eigenlijk geen na- oorlogse gesloten wagens in spoor 0 aangeboden. In spoor 1 hebben we de meer dan 40 jaar oude Märklin variant, die meer dan 2 cm. te kort is! Tijd voor iets nieuws dus!
Denn als Neuheit ist dieser Standardgüterwagen angekündigt. Der ist dann zwar nicht so spektakulär wie die V 200, aber es werden eigentlich keine Nachkriegs-G-Wagen in Spur 0 angeboten. In Spur 1 haben wir die über 40 Jahre alte Märklin-Variante, die mehr als 2 cm zu kurz ist. Zeit für etwas Neues also!
Denn als Neuheit ist dieser Standardgüterwagen angekündigt. Der ist dann zwar nicht so spektakulär wie die V 200, aber es werden eigentlich keine Nachkriegs-G-Wagen in Spur 0 angeboten. In Spur 1 haben wir die über 40 Jahre alte Märklin-Variante, die mehr als 2 cm zu kurz ist. Zeit für etwas Neues also!
Dit voorseriemodel in spoor 0 is al veelbelovend. Te openen deuren én ventilatieschuiven. Er worden bruine en zilveren varianten bij elke wagen geleverd. Zo kan je snel een gevarieerde samenstelling maken. Fijne rangeertredes en metalen handgrepen maken het model af. Ondanks al het detail, is de wagen niet kwetsbaar zoals de Lenz of Brawa wagens.
Das Vorserienmodell in Spur 0 ist schon vielversprechend. Zu öffnende Türen und Lüftungsschieber. Zu jedem Wagen werden davon braune und silberne geliefert. So kann man rasch eine vielfältige Zusammenstellung erreichen. Feine Rangiertritte und Handgriffe aus Metall zeichnen das Modell aus. Trotz all dieser Details ist der Wagen nicht empfindlich, wie etwa die Lenz- oder Brawa-Wagen.
Nu zijn we verwend met de meest bijzondere wagens, van de Oppeln tot silowagens. Maar deze standaardwagen mag echt op geen enkele na-oorlogse baan ontbreken. En één is geen, zoals deze foto bewijst. Ik kan haast niet wachten!
Nun sind wir verwöhnt mit besonderen Wagen vom Oppeln bis zu Silowagen. Aber dieser Standardwagen darf wirklich auf keiner einzigen Nachkriegs-Modellbahnanlage fehlen. Und einer ist keiner, wie dieses Foto beweist. Ich kann es kaum erwarten!
